威迈斯今日在上交所IPO敲钟

今日（7月26日），深圳威迈斯新能源股份有限公司（简称“威迈斯”）正式登陆上交所科创板。此次IPO发行价47.29元，开盘大涨26.88%，市值一度超240亿元。

成立于2005年，威迈斯在北邮校友万仁春的带领下，逐渐发展为一家新能源汽车零部件头部企业，拿下小鹏、理想、合众、零跑汽车等一批造车新势力客户。一路走来，公司身后集结了尚颀资本、深创投、同晟创投、谢诺投资等投资人。今年6月，威迈斯入选“南山区总部企业”。

至此，深圳南山区辖区内IPO数量达到了20家，上市公司密度全国第一。这意味着，仅仅187.53平方公里的土地上，平均每平方公里就有一家上市公司，堪称传奇。

北邮校友在南山干出一个IPO

市值超200亿

威迈斯的故事，要从一位北邮校友说起。

出生于1968 年，万仁春早年毕业于北京邮电大学电子设备结构专业。1991 年，他进入邮电部第十研究所，此后曾在深圳市华为电气股份有限公司研究开发部、中试部、人力资源部等多个部门任职；2000 年，万仁春担任艾默生网络能源有限公司做市场部总监，一直在电源器领域沉浸多年，也曾在中欧国际工商学院求学。

直到2005年8月，万仁春创立威迈斯，并将公司落地深圳南山区。一开始，威迈斯主要做电梯电源、通信电源等工业电源，恰巧当年首款混合动力汽车正式进入中国市场，敲开了中国新能源汽车市场的大门。

此后，新能源汽车的发展势不可挡。2013年以来，威迈斯的业务逐步专注于发展新能源汽车车载电源产品。期间通过一系列政策扶持，深圳大举发力新能源。

而在万仁春的带领下，威迈斯开始向新能源汽车电驱动领域拓展，成功研发了2.2kW车载充电机和1.5kW车载DC/DC变换器，初步形成车载电源、通信电源、电梯电源三大类产品并重的产品结构。2017年，公司成功量产车载电源集成产品，成为业内最早实现将车载充电机、车载DC/DC变换器等功能集成的厂商之一。

（图片来源：威迈斯官网）

得益于国内新能源汽车行业高速增长，威迈斯过去三年业绩一路飙升。招股书显示，2020年至2022年，威迈斯实现的营收分别为6.57亿元、16.95亿元、38.32亿元，实现的净利润分别为551.12万元、7137.09万元、2.93亿元。2023 年1-3 月营收突破10亿元，同比增长54.40%。

时至今日，威迈斯致力于国内新能源汽车市场“进口替代”战略，已经成为小鹏汽车、理想汽车、合众新能源、零跑汽车等造车新势力以及上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等众多知名车企的核心供应商，开拓了东风日产、上汽通用等合资品牌客户。

其中，上汽集团不仅是第一大客户，还是间接投资人。从2017年起，威迈斯身后陆续集结了一支投资人队伍——丰图投资、上汽集团旗下尚颀资本、同洲电子旗下同晟创投以及深创投、谢诺投资、广汽资本。

不过，威迈斯IPO之路可谓是一波三折。早在2019年，威迈斯就向证监会递交了深交所主板的IPO申请，却遭到了否决；此后改上科创板，2023年1月，威迈斯上市委会议在召开前夜遭遇临时取消；直到两个月后，威迈斯终于在上交所科创板顺利过会。

今天，威迈斯正式登陆科创板，市值超200亿。这位在新能源耕耘了大半辈子的老兵，迎来了人生第一个IPO。

责任编辑： 椰子