小马智行获沙特1亿美元投资，小马智行的 Robotaxi 车队、自动驾驶生产制造及研发中心都将在此落地
该轮 D2 轮融资过后，小马智行的投前估值不变，依然维持在 85 亿美元。这是小马智行自 2022 年 3 月完成 D 轮融资首轮交割之后的最新进账。
成立于 2016 年，小马智行是目前中国估值最高的自动驾驶公司。此前小马一直聚焦于 Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robotruck（自动驾驶卡车）两大领域，希望一步到位实现无人驾驶，取代驾驶员。
此前，小马智行就已经与中东资本来往密切。10 月 18 日，小马智行与中东国家阿联酋阿布扎比投资局签订合作协议，成为阿布扎比打造的智能汽车产业集群（SAVI）新成员，并获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶道路测试。
一些自动驾驶同行也获得了中东资本的认可和青睐。文远知行获得了阿联酋批准的 L4 级自动驾驶路跑牌照；宏景智驾拿到了沙特阿美风险投资旗下基金的数千万元投资。
除了自动驾驶之外，国内新能源汽车行业，也正成为中东国家、地区机构的投资热土。
蔚来汽车的资金焦虑就被显著缓解。今年 6 月 20 日，蔚来汽车宣布获得阿联酋阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 的 11 亿美元投资。交易完成后，CYVN Holdings 不仅买到了蔚来新股，还从腾讯手中拿到蔚来老股，持有蔚来 7% 的股权。
几乎同一时段，高合汽车母公司华人运通与沙特王国投资部签署了价值 56 亿美元的协议；长城华冠与约旦最大私营公司 Manaseer Group 签署战略合作协议。
10 月 23 日，智能电动汽车品牌 BeyonCa 也与沙特阿拉伯投资集团 Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）签署投资及战略合作备忘录。
中东投资机构对中国新能源汽车的追捧，与其新能源发展趋势契合。例如沙特政府在其 "2030 愿景 " 提到，预计 2030 年首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到 30%。
当然，中东资本的加持并非无条件，PowerOn 从多位接触到中东资本的人士处获悉，这些投资大都对业绩进展有要求，即将投资款拆分成为多笔，被投公司的业务发展到某个节点，才能获得一笔钱。
对于国内自动驾驶公司、新能源车企而言，中东背景资本的入驻，是其持续生存或者落地海外的强援。但最重要的，仍然是良性的营收现金流与自我造血能力。
责任编辑： 椰子
