海桓科技完成B+轮融资，半年内累计融资数亿元，由国泰君安创新投资领投，道禾长期投资跟投
近日，海桓科技宣布完成B+轮，连同年初完成的B轮融资，半年内累计融资数亿元。B+轮由国泰君安创新投资领投，道禾长期投资跟投，融资资金会用于产品研发、产能扩张及国际市场拓展。投中资本担任本轮融资交易财务顾问。
海桓科技成立于2021年，是一家泛港口维保自动化装备领域企业，海桓科技自主研发的除锈清洁机器人、喷漆机器人、超高压水泵等多种智能化装备，已在全球范围内实现规模化商用，全面攻克船舶坞修作业的高危、高耗、低效率与高污染难题，全球市占率持续攀升，产品远销欧洲、中东、东南亚等地。
公司核心团队深耕船舶行业二十余年，兼具世界级工程研发能力和船舶行业最佳实践经验，推动中国智能装备首次在国际坞修体系中实现技术输出与标准定义。
据权威航运研究机构Clarksons Research统计，全球100总吨以上船舶存量已达10万艘且每年以数千艘的数量增加，每年船舶入坞检修超过32000艘次，市场规模价值达数百亿美金。船舶检修是船舶运营过程中关键一环，不仅关乎船舶的安全与效率，还直接影响到航运业的整体运行成本和竞争力。船舶进坞检修是SOLAS公约及各大船级社强制规定的法定程序，大型商用船舶每5年须进行2次进坞检修。
若船舶未按期进坞，将面临船级证书失效、港口国监督滞留乃至强制停航的风险。船舶检修是指船舶在船坞内针对船体和结构、设备及系统等进行检验和修理，包含除锈清洁、喷漆、修理三大环节，一般船舶入坞后停留约1周到10天。当前全球船坞数量仅数百个，面对持续增加的船舶检修需求，各家修船厂的坞期都十分紧张。坞期背后捆绑着船坞固定成本（折旧/能耗）、劳动力调度、船坞周转率、订单履约风险等多重复合因素，此外，船舶滞留或坞期延误还会挤压新订单的承接空间，导致船厂双重利润流失。
其中，除锈清洗是修船坞作业链条中人力需求最密集、时效要求最高的环节，船舶入坞后24小时之内需要完成除锈除漆和清洗，一艘40万吨级货轮需要400名工人连续作业才能完成。该环节传统上主要依赖人工打磨砂轮作业，存在效率低、粉尘大、污染和安全风险高等问题，后续虽引入人工高压水枪清洗，污染有所缓解，但依然严重依赖人力。另一方面，随着全球船舶工业迈入绿色转型阶段，环保法规不断收紧，特别是对污水排放、漆雾回收等指标提出更高要求，传统作业模式已难以满足修船厂的现代化管理需求。
近年来市场出现爬壁机器人，在船舶坞修场景中可实现一定程度的对人工的替代，但依然有船体覆盖面不足、工作效率不高、安全性存疑、仍需人工辅助配合等诸多不足。针对以上难题，面对船体结构复杂、锈蚀难以规模化治理、作业环境污染严重、高度依赖人工、设备吊装繁琐等行业痛点，海桓科技研发的Treatment Carrier（TC）系列车载式清洁机器人应运而生，以全维度技术集成为坞修行业提供智能化破局方案。TC系列具备强大通用性和环境适应能力，可高效覆盖船侧大平面、船首和船尾等曲面，以及船侧底部、直底、舭龙骨等复杂结构区域，突破了传统人工及爬壁设备的边界。其核心发生装置和动力系统——超高压水射流组件及泵组，由海桓科技全栈自研，在压力、流量、打击精度、控制精度等关键指标全面对标国际顶尖超高压水射流部件商。在机械结构层面，通过多轴联动臂腕采用柔性接触式设计，借助压力补偿与压强补偿技术，保障清洗盘与船体表面均匀贴合、恒定打击，极大提升作业一致性与效率。在算法层面，嵌入AI算法，实现船体表面点锈、局部锈蚀区域的自动实时识别，实现自主作业能力。在绿色清洁方面，TC系列内置真空集成系统，可以实时回收过滤固体颗粒、漆渣、铁锈与污水，支持闭环水循环使用及零污染排放控制，以工业级执行力响应绿色港航政策趋势。
海桓科技的车载式船体清洁机器人最高作业效率达120㎡/h，是人工作业效率的10倍以上，作业范围覆盖船体近100%外立面。在实际应用中，仅需4-6台机器人即可替代过去数百名工人，显著提升船舶维保效率并缩短坞修周期。目前，公司多台机器人在实船作业中已独立累计稳定无故障运营超过5000小时。
新款TCX(3000BAR水泵)作业（图源/企业）
新款TCD (3000BAR水泵)作业（图源/企业）
不仅仅满足于提供单环节作业设备，海桓科技以“船舶营运修理全生命周期智能化解决方案提供商”为定位，深度切入船舶运营与坞修全流程，推动行业迈向自动化、智能化、无人化的新阶段。以除锈清洗机器人为核心突破口，海桓科技横向拓展至喷漆与检测等关键环节，陆续推出喷漆机器人、轴检机器人等多款产品，显著提升船坞及修船厂作业效率、周转效率与盈利能力，重构坞修作业组织逻辑。公司自主研发的超高压水泵，已成功打破国外巨头的技术垄断，已成功量产并实现销售，填补了国内空白，未来将在船舶、石化、航空等多个高端工业场景实现广泛应用。
全球化方面，公司客户囊括海内外众多海运巨头企业，已服务希腊船王和国际航运巨头，如MAERSK（马士基）、MSC（地中海航运）等，国内主流国央企修船公司，如中远海运、中船系等，以及国内最大民营工程公司。同时，公司出海一年多国落地、多地复购，已顺利出口欧洲、中东、东南亚等地区，业务范围已覆盖希腊、马来西亚、印尼、荷兰、澳洲、阿联酋、巴西、保加利亚、俄罗斯、丹麦、德国、意大利等国家和地区。除船舶行业外，海桓科技正积极推进技术平台跨行业延展，产品将逐步拓展至港航、石油、化工、路政、工业及航空航天等非船领域，构建跨行业、多场景的智能机器人产品矩阵。
投资人观点：
国泰君安创新投资表示：全球商船保有量规模庞大，受定期坞检的政策要求影响，商船定期除锈、喷漆、检修为刚需，而修船厂船坞数量有限，新建船坞审批周期久，订单排期紧张，供需失衡下修船效率极其重要。海桓科技车载式除锈机器人在作业效率、经济型、稳定性等多方面均具有显著优势，同时横向拓展喷漆机器人，轴检机器人，纵向拓展核心零部件，成熟产品已稳定向国内外大客户供货，并积极拓展新客户和海外市场。我们相信，海桓科技有望成为船舶涂装领域机器人领军企业，国君创新投也将成为其长期合作伙伴，为其持续赋能。
道禾长期投资表示：在工业智能化与绿色转型的浪潮中，海桓科技凭借其自主研发的超高压水射流除锈机器人，将超高压水射流技术与AI核心算法深度融合，不仅精准击穿船舶维保行业的痛点，更以颠覆性技术重塑市场格局。更值得称道的是其绿色基因：内置真空集成系统实时回收污水与固体废料，彻底解决修船业的高污染痼疾。作为投资人，我们看到的不仅是一家装备制造商，更是以“中国智造”推动全球船舶工业绿色跃迁的生态构建者。其融合高端装备、环保科技与人工智能的三重基因，注定在船舶及非船市场书写长期价值。
责任编辑： 沐锦
